为什么立体车库没人停?2分钟教你如何轻松停进立体车库

- 2019-05-31-

        现在很多停车场为了增加车位都设了立体车库,那相比地面车位,立体停车难度要高一点,很多朋友看了就头大,我不停。
今天和大家分享一下立体停车库的停车小技巧。
        为什么立体车库难停?对车辆尺寸和重量有限制。立体停车库之所以难停,首先就是它对车子的尺寸和重量是有限制的,常见的立体车库长4.7米、 5米、 5.2米这三个标准。如果你开的是中型车或者更小的轿车影响不大,但如果是中大型车,比如说悍马、普拉多这种就特别需要注意车长和车重的限制了。车位两边凸起,倒车要求非常精确。那立体车库另外一个痛点就是车位两边它是凸起的,不是两条线,这地面停车入库的时候压压线没问题,你调整一下。这个完全不给机会,「吱嘎」一下得很难受,搞得不好轮胎还磨破,必须非常精准的倒进去才可以。车库两边立柱较多,更加容易刮蹭。然后立体车库两边一般都有支柱,更加限制了停车时的空间范围,所以一不小心刮蹭的风险还是挺高的。另外立体车库它有坡度的,不踩点油门上不去。本身空间窄,容错率又低,还要踩油门,对于新手朋友来说非常有难度,噩梦般的事情。金属地板停车噪音大带来心理压力。最后还有一点,就是这个地板是金属的,停进去会「嘎吱嘎吱」这个声音,响起来很吓人的,感觉车子掉下去了,心理上也会让人更恐惧。
        如何停立体车库?说完为什么难停,接下来分享一下怎么停。不建议车头入库,应该选择倒车入库首先,立体停车库必须是倒着进去的,不可以车头正着开进去的。第一个原因是车子前轮是转向轮,只要车尾进库了,车头打打方向就能进去了,如果你正着开进去,有可能车头进去了,车子的车身别牢了,还没有办法调整。另外一个原因是立体车库是有限位器的,它是按照倒进去的车身车位设计的,如果你车头进去,车屁股就会长出来一截,车位在上下移动的时候,车屁股有可能就会撞到限位杆,或者被电梯夹成两截。

  

      90°常规入库法。那么倒库的方法两种,首先是经典的90°入库法,车子和右边的车位距离大概1.5米左右,接着往前开。
假设你要倒第一个车位,你就把后视镜对准第三个车位的右边线,然后向右打死方向盘开始倒车,倒的时候要密切注意后轮和车辆两侧的距离,有误差就调整,直到两边距离差不多,车身和车位平行的时候,方向盘回正,慢慢倒入车位。
如果遇到坡度要踩油门上去,一定要注意油门的力度,慢慢的加上去,上去了之后马上刹一脚刹车,避免撞到就可以了。
        斜角入库法。首先贴着车位往前开,当你车子B柱到旁边车位中间的时候,向左打一圈方向盘,让车子和车位成45°夹角,然后开始倒车,注意看右后视镜,调整后轮的位置,直到距离合适,等车身平行后回正方向盘,慢慢倒进去。
如果遇到坡度要踩油门上去,一定要注意油门的力度,慢慢的加上去,上去了之后马上刹一脚刹车,避免撞到就可以了。
        斜角入库法。首先贴着车位往前开,当你车子B柱到旁边车位中间的时候,向左打一圈方向盘,让车子和车位成45°夹角,然后开始倒车,注意看右后视镜,调整后轮的位置,直到距离合适,等车身平行后回正方向盘,慢慢倒进去。